О кранах
Двухбалочная конструкция мостовых кранов коробчатого сечения выполняется в виде опорного либо подвесного моста.
Мост перемещается вдоль пролета цеха или грузовой площадки, расположенной в верхней части пролета.
Это позволяет наиболее эффективно использовать производственные площади.
Наши проекты кранов позволяют увеличить грузоподъемность при снижении веса крана, увеличить производительность за счет реализации повышенных скоростей перемещения груза, тележки, крана. Точность позиционирования груза обеспечивается путем использования системы управления на базе частотных преобразователей. Режимы работы кранов от А3 до А8.
Изготавливаем: грузоподъемностью от 5 до 500т.
Дополнительные опции
- Панель оператора с выводом ошибок и актуальной информации по крану
- Система против раскачивания груза
- Централизованная система смазки
- Весоизмерительная система с визуализацией
| Грузоподъемность крана, т | от 5 до 500 |
| Пролет, м (L) | от 46 и более |
| Скорости, м/мин: Подъема груза Передвижение грузовой тележки | от 0,1 до 30 от 20 до 60 |
| Режим работы козлового крана, по ISO 4301/1 | А5…А8 |
| Режим работы механизмов, по ISO 4301/1 | М3…М8 |
| Грузозахватное устройство | Крюк Траверса, магнит, грейфер и др. Спредер |
| Управление краном | Кабина Радиоуправление Подвесной пульт |
| Схема управления приводами | Частотная Релейная Смешанная |
| Климатическое исполнение | У1; У2; У3 |
| Токопровод | Троллейный Кабельный |
| Диапазон рабочей температуры, °C | От -50 до +80 |
Заполните заявку
Отправьте заполненный документ на почту:
или заполните форму онлайн, чтобы получить наше коммерческое предложение.